Снимок можно загрузить на свой компьютер и отнести на флешке в фотоателье для печати.

Выберите «Сохранить» → «Загрузить фотографию», чтобы получить фото в лучшем качестве:

Пришлось ехать маленькой делегацией за помощью к городскому начальнику управления образования, Валентине Григорьевне Кияшко. Валентина Григорьевна, к счастью, оказалась прекрасной женщиной и все благополучно уладилось. 2-го сентября ребята занимались уже в 2-х классах.

Я снимал видео и смонтировал один ролик про линейку и еще один про первый урок. К видео добавил музыку по вкусу, так что получилось немного художественное изложение.

Видно, и на Солнце бывают пятна. Правда, в клевой макоси это не стало большой проблемой. Запустил машину времени, из позавчерашнего файндера взял Safari 5.0.5 и всех делов. Уже год работаю в макоси, а удовольствие от работы не притупилось.

Отправил краш-дамп эпплам, пусть чинят.

UPD: Все разрешилось легко. Тут люди обсуждают эту проблему, говорят, надо в Связке ключей указать урл, для которого этот сертификат предназначен. Для Вебманей список адресов можно взять отсюда.

У нас все клево. Ходили по бухте на катамаране, а потом и на моторке несколько часов! Потом Кеня сказал, что уже накатался, остановите лодку, я сойду  и т.д. Но все равно, моя мечта управлять лодкой и идти по морю, куда хочешь, сбылась.

Мысль о своей, пусть маленькой, лодке созрела и засела в голове окончательно.

Фотки пощу в твиттер. Еще есть в пикассе.

У меня с собой бук и два модема, один с GPRS, другой — с 3G. Инет в бухте очень хороший, так что могу постить фотки.

В этот раз выезжали за два часа до поезда, т.к. в прошлом году чуть не опоздали к отправлению из-за такси. Решили посидеть на вокзале.

Пока стояли, в нагретом вагоне было жарко, но когда тронулись, заработал кондиционер, и мы сразу стали пить чай:

Кеня посидел немного с нами

а потом взял фотик и отправился знакомиться с барышнями в соседние купе.

За одну остановку от Симферополя к нам заглянул симферопольский таксист, который подсел в поезд в надежде опередить своих коллег с предложением довезти куда угодно за небольшое количество сотен гривен. Мне пришло в голову, что это даже лучше услуги «трансфер», которую можно заказать на сайте нашего дома отдыха, потому что не нужно тащить сумки из вагона на вокзал и выслеживать там встречающую сторону. Тем более, что «трансфер» стоит 450 грн., а тут хороший дядечка помог нам отнести сумки сразу в машину и за 250 гривен так ловко доставил нас на место, что мы даже успели к обеду.

Поселились в тот же номер, что и в прошлом году. Персонал полностью поменялся, но работают нормально. Пока мы сходили окунуться на море, для Кени установили дополнительный диванчик.

В номерах скромненько, но чистенько.

Кешухан в этом году кушает лучше, чем в прошлом, но все равно, всю порцию, конечно, съесть не может.

Ну и начали мы отдыхать:

Людей мало, но подтягиваются потихоньку. Цены на уровне прошлого года, ну почти. Вода отличная. По прогнозу видел у нас дождь, один раз поутру видел лужи, которые за 10 минут высыхают на солнце. Завтра хочу попутешествовать по бухте на лодке или катамаране.

Мы долго рассматривали Луну. Кеня сказал, что не ожидал, что она вся в таких дырках. Потом я попробовал приставить фотик к окуляру и хоть что-нибудь снять. Когда смотришь глазом в окуляр, все так четко и красиво, а снять почти ничего не получилось. Но примерное представление составить можно:

Летать не так просто, как кажется на первый взгляд. Принцип управления этими самолетами такой же, как и настоящими — у них есть элероны, рули высоты и направления, степень газа двигателя тоже регулируется. Прямо сразу летать не получится, нужно учиться на симуляторе. Передатчик можно специальным шнурком подключить к компу по usb и в системе появляется джойстик. Выбираешь симулятор, какой больше нравится и вперед, учиться.

Я честно потренировался на симуляторе, но в первую попытку полетать был такой мандраж, что все вылетело из головы и ничего не получилось. Вроде говорят, что это нормально, у всех так. Поломал все два пропеллера, какие были в комплекте, заказал еще 20 и пока отложил это дело. Ну а как пропеллеры прибыли, уже не спеша все настроил и запустил.

Ну что я вам скажу — ощущения непередаваемые. Возможность выйти из дома и запустить собственный самолет — это маленькое, но настоящее приключение. Химический состав адреналина точно такой же, как на настоящем самолете, чесслово. Когда самолет впервые удается удержать в воздухе и ощутить полный контроль над полетом, полностью сливаешься с моделью и как будто летишь сам.

Да и вообще, когда еще выйдешь в поле один, не спеша остановишься, оглянешься вокруг и посмотришь в небо… Авиамоделизм дает повод это сделать. Я, кстати, прицепил камеру на самолет, но нужно еще поэкспериментировать с креплением.

P.S. Да, чуть не забыл! Видюшки я склеил и подписал в айМуви, есть такая софтина на маках для редактирования видео, так вот, после того, как я ее увидел, я не стал качать ее с торрентов, а купил в аппсторе, как и айФото. Вот такая это классная программа.

После войны В.А.Залгаллер продолжил учебу и к 1963 году стал доктором физико-математических наук, профессором математико-механического факультета Петербургского университета.

После прочтения книги было очень интересно посмотреть на участника описанных событий: видео семинара на факультете.

Поразительный пример того, как нужно сохранять живость ума и вообще, быть Настоящим Человеком.

За ссылку спасибо @DREAM1N